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회사 뉴스
교통 활성화로 지역이 부자가 될 수 있습니다.
그 당시 유라시아 육교를 통해 실크로드 경제 벨트를 따라 연결성을 높이는 것을 목표로 하는 화물 서비스는 카자흐스탄과 같은 신장 자치구와 접경하는 국가들로만 그를 데려갈 수 있었습니다.
2013년에 시진핑 주석은 세계 무역과 연결성을 촉진하기 위한 방법으로 일대일로 구상을 제안했습니다.BRI는 육상 실크로드 경제 벨트와 해양 21세기 해상 실크로드로 구성됩니다.그 이후로 중국 영토의 6분의 1을 차지하는 광활한 지역에서 육상 항구와 교통 인프라의 발전은 전례 없는 속도로 발전했습니다.Xie는 중국-유럽 철도 특급 서비스에서 목격한 변화가 BRI의 효과를 완벽하게 보여주고 있다고 믿습니다.그는 "나는 카자흐스탄과 국경을 접하고 있는 Alataw Pass에서 중국에서 이탈리아, 독일, 스페인까지 물품을 실은 기차를 운전했습니다. 실제로 신장보다 BRI의 이야기를 더 잘 설명하는 곳은 없습니다."라고 말했습니다.현재 중국-유럽 철도의 22개 노선이 신장(Xinjiang)의 보르탈라(Bortala) 몽골 자치주 알라타우 고개(Alataw Pass)를 통과하고 있습니다.이 노선은 중국과 13개국을 연결합니다.코로나19가 계속되고 있음에도 불구하고 올해 첫 5개월 동안 중국-유럽 철도 특급 열차는 2,446대가 통과해 지난해 같은 기간보다 44.7% 증가했다.또한 Alataw Pass Customs의 Wang Chuanjie 국장은 하루 평균 열차 운행 횟수가 노선의 초기 단계에서 단 2개에서 15개에 이르렀다고 말했습니다.그는 중국-유럽 철도 특급 서비스가 해상 운송에 비해 신장에서 유럽까지 화물 운송 시간을 80% 단축할 수 있으며 서비스가 매우 안정적이라고 언급했습니다.첫 번째 중국-유럽 철도 특급 열차는 2011년 3월 19일 Alataw Pass에서 출발했습니다. 그러나 이 패스를 통해 중국을 오가는 서비스 수가 5,000개에 도달하는 데 7년 이상이 걸렸다고 Wang은 말했습니다."그러나 그 수가 5,000에서 10,000에 도달하는 데 15개월이 걸렸습니다. 따라서 이 계획이 시행된 것이 분명합니다. 더 나아가 지역이 큰 혜택을 받았습니다."고대 실크로드의 중요한 무역 허브였던 신장은 제14차 국가경제사회발전 5개년 계획(2021-25)에 따라 실크로드 경제벨트의 핵심 지역으로 지정되었습니다. 2035년.8개국과 접해 있는 이 지역은 지리적 이점을 활용하고 더 큰 무역 개방을 위한 허브로 발전하기 위해 준비했습니다.더 빠른 여행
5월 28일, 농축 사과 주스 2,156톤을 실은 중국-유럽 철도 특급 열차가 신장 남부의 악쑤(Aksu) 시를 출발하여 알라타우 고개(Alataw Pass)를 통해 러시아로 향했습니다.
한 번 주스는 중국-유럽 철도 특급으로 운송되기 전에 신장의 수도인 우루무치로 운송되어야 했으며 목적지에 도착하는 데 23일이 걸렸다고 키, 헝통 주스의 매니저인 Li Judong이 말했습니다. 사과 재배 지역."신장의 철도 시스템이 개선됨에 따라 화물 열차 서비스가 점점 더 유연해졌습니다. Aksu에서 직접 출발하여 러시아까지의 이동 시간이 절반으로 단축되어 회사의 비즈니스 경쟁력이 더욱 높아졌습니다. Xinjiang은 더 이상 '어딘가'가 아닙니다. 멀리'지만 중국과 중앙 아시아 및 유럽 국가를 연결하는 교통 허브입니다. 많은 국제 비즈니스 파트너도 그것을 깨닫는 것을 보게 되어 기쁩니다."라고 Li가 말했습니다.BRI는 또한 고대 실크로드 이후 무역상들의 핵심이었던 육상 항구에 대한 많은 새로운 기회를 가져왔습니다.Alataw Pass 및 Horgos와 같은 항구에 현대 도시가 생겨 이니셔티브의 개발을 더 잘 지원합니다.1988년 Yu Chengzhong은 Ili Kazak 자치주에 있는 중국과 카자흐스탄 사이의 내륙 항구인 Horgos에 처음 도착했을 때 BRI 덕분에 고비 사막에 현대식 건물을 갖춘 새로운 도시가 생겨날 것이라고는 상상도 하지 못했습니다.몽골어로 Horgos는 고대 실크로드의 북쪽 루트를 따라 교역소였기 때문에 "캐러밴이 지나가는 곳"을 의미합니다.에서이는 무역과 상업을 위한 지역 허브가 됨에 따라 최근 개발에 반향을 일으키고 있습니다.유씨는 “몇 채의 단층 건물과 작은 가게를 제외하고는 호르고스의 고비사막밖에 없었다. 혹독한 환경 때문에 누구도 영원히 머물고 싶지 않은 육로항만이었다”고 회상했다."Horgos는 더 이상 단순한 육상 항구가 아닙니다. 이제 많은 사람들이 Horgos 도시에 정착하여 거주자가되었습니다."기업가는 Horgos의 급속한 발전을 목격했습니다. 특히 중국 내각인 국무원은 BRI 하의 개발을 더 잘 수용하고 신장의 경제 발전에 도움이 되도록 단순한 육상 항구에서 도시로 변환하기로 결정했습니다.호르고스 거리에서 과일 장사를 시작한 유씨는 지역 '과일왕'으로 알려져 있다.그의 회사인 Jinyi International Trade는 러시아와 중앙 아시아 국가에 과일을 수출합니다.그는 또한 국제 시장의 수요를 충족시키기 위해 중국 전역에 여러 과일 생산 기지를 설립했습니다.그는 회사를 차렸을 때 세관이 카자흐스탄으로 향하는 화물을 트럭으로 통관하는 데 최소 이틀이 걸렸다고 회상했다.그는 "이제 추진된 통관 개선과 간소화된 절차 덕분에 2시간이면 충분하다. 과일 사업에서 시간은 곧 돈"이라고 말했다.삶을 더 편리하게 만들기 위해 신장은 Horgos를 포함한 국제 철도 항구에서 통관 시간을 줄이기 위한 노력을 강화했습니다.아웃바운드 상품의 평균 통관 시간이 1시간 이내로 단축된 반면, 인바운드 상품의 통관 시간은 하루도 채 걸리지 않습니다.Horgos 정부는 더 많은 대기업이 도시에 정착하도록 장려하는 것이 목표이기 때문에 기업에 중요한 도로 및 통신과 같은 기반 시설을 계속 개선할 것이라고 말했습니다.창의적 개발새로운 실크로드를 따라 가장 젊은 정착지 중 하나임에도 불구하고 Horgos의 개발은 창의성에 의해 주도됩니다.중국-카자흐스탄 국경에 걸쳐 있는 도시의 국제 협력 센터는 세계 유일의 국경 간 자유 무역 지대입니다.구역 내 인력, 차량 및 물품의 이동은 제한이 없으며 상점과 방문객은 세금을 거의 내지 않습니다.이번 달 차이나 데일리와의 서면 인터뷰에서 신장(Xinjiang)의 공산당 서기인 천취앙궈(Chen Quanguo)는 호르고스 경제 개발구가 중국 북서부의 핵심 엔진이 될 것이라고 말했습니다. 실크로드 경제벨트의 핵심지역이 된다.지방 정부의 작업 보고서에 따르면, 나는
"실크로드 경제 벨트 및 중국의 기타 지역 개발에 참여함으로써 신장은 Liu는 "이 지역의 지속적인 안정을 유지하는 데 중요한 고품질 개발을 달성할 수 있는 새로운 기회를 모색할 수 있다"고 말했습니다.
